Historiquement, le terme « rocker banane » faisait référence à un rocker spécifique de 2 mm des 1ère et 4ème roues préféré par les patineurs de slalom pour une maniabilité accrue. Le rocker banane porte bien son nom car les roues avant et arrière sont surélevées par rapport au sol et la géométrie qui en résulte ressemble à la courbe d'une banane. Cependant, le degré de bascule des 1ère et 4ème roues peut être n'importe quelle valeur supérieure à zéro et n'a pas besoin d'être symétrique. Par conséquent, d'une manière générale, toute conception de rocker où les 1ère et 4ème roues ne touchent pas le sol est une variante du rocker banane classique.
Dans certains cercles Internet, il existe l'idée d'une bascule "3ème roue vers le bas" ou d'une bascule asymétrique "en forme de V" où la 3ème roue est la plus basse, les 2ème et 4ème roues sont relevées par rapport à la 3ème et la 1ère roue est élevé par rapport au 2ème. Même si un concepteur de cadre peut certainement créer des balanciers par rapport au bord inférieur du cadre, lorsque le polyuréthane prend la route (littéralement), l'invention théorique doit finalement se confronter à la réalité. A l'usage, la géométrie de ce genre de cadre à 4 roues délivre une version rocker banane comme nous le démontrerons ci-dessous.
Le diagramme ci-dessous présente une conception fictive de cadre à 4 roues dans laquelle les roues sont relevées (basculées) progressivement à partir de la 3ème roue - la bascule « 3ème roue vers le bas ». Pour plus de simplicité, la surface supérieure du cadre est représentée comme plate, mais elle pourrait également avoir deux surfaces d'interface comme le font nos cadres Endless (support de talon surélevé de 165 mm). Notez que le bord inférieur du cadre est parallèle au sol (représenté par la ligne bleue) et que la 1ère roue est plus haute que la 2ème et la 4ème, qui sont plus hautes que la 3ème. La quantité absolue de rocker est exagérée pour faciliter la visualisation :
En réalité, nous ne patinons généralement pas sur une seule roue. Au minimum, deux roues doivent toucher le sol. Trois choses se produisent lorsque les 2ème et 3ème roues touchent le sol avec la conception ci-dessus :
- Le cadre s'incline vers l'avant et donne ainsi au patin une inclinaison vers l'avant par rapport à l'interface de montage avec la chaussure.
- Les seules roues qui subissent un basculement sont les roues 1 et 4 – les mêmes que le cadre à bascule banane.
- Le bord inférieur du cadre n'est plus parallèle au sol.
Dans le diagramme ci-dessous, on peut voir l'inclinaison vers l'avant de la surface supérieure du cadre et comment les seules roues qui ne touchent pas le sol sont la 1ère et la 4ème. Même si le bord inférieur n'est plus parallèle au sol, cela n'affecte que l'esthétique et non les performances du patin.
Si la chaussure est dotée d'une interface de montage UFS plate, l'inclinaison du cadre vers l'avant peut être un développement positif et donner une posture de patinage plus naturelle en créant une légère élévation du talon. Cependant, dans le cas d'une chaussure avec un talon surélevé de 165 mm comme la FR1 ou la Twister Edge, l'inclinaison supplémentaire vers l'avant serait malvenue et peu ergonomique car ce type de bottes possède déjà une élévation de talon suffisante. Une posture penchée vers l'avant sur une chaussure à talon relevé est généralement considérée comme une mauvaise posture de patinage, car patiner sur la pointe du pied favorise l'instabilité, en particulier lors des virages. Si l'on fait référence aux bascules des patins à glace (à la fois artistiques et de hockey), la section centrale de la lame a le moins de bascule et est généralement l'endroit où la majeure partie du poids est centrée pour un patinage stable. Semblable à un patin à glace, l'Endless Balanced Rocker atteint un équilibre entre stabilité et agilité sans déstabiliser l'inclinaison vers l'avant.
Que se passe-t-il si les roues 1 à 3 sont colinéaires (toutes alignées) et ne basculent pas progressivement comme dans le diagramme ci-dessus ? Dans ce cas la 1ère roue en plus des roues 2 et 3 sera au sol, et donc seule la 4ème roue sera relevée. Cette configuration de conception pourrait également être perçue comme une variante du rocker banane, mais avec un rocker de roue avant nul. Il y a une bonne raison pour laquelle les patins à glace n'ont jamais de designs à bascule comme celui-ci : ils n'ont pas beaucoup de sens. Un rocker au talon uniquement serait l'opposé d'un rocker de patin à glace où la partie arrière/centre de la lame est la plus plate et le rocker devient progressivement plus grand vers la pointe du pied.
L'animation ci-dessous montre comment la bascule « 3ème roue vers le bas » ou « en forme de V » n'est en réalité qu'une autre forme de bascule banane lorsque le cadre s'incline vers l'avant pour représenter la réalité des roues au sol.
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